Haut-Uele : coup d’envoi des travaux du pont bascule au poste de péage de Boh pour protéger le réseau routier
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Le Gouvernement provincial du Haut-Uele a officiellement lancé ce jeudi 16 avril 2026, les travaux d’installation d’un pont bascule moderne au péage de Boh, situé dans le territoire de Faradje. Cet ouvrage constitue le premier d’un lot initial de quatre ponts bascules dont le déploiement est prévu dans des zones stratégiques de la province, avant une extension progressive dans les phases ultérieures.
Réalisée par des techniciens qualifiés, cette initiative s’inscrit dans la dynamique de régulation du transport routier impulsée par le Gouverneur de province, Jean Bakomito Gambu, en droite ligne avec la vision du Chef de l’État, Son Excellence Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, axée sur la bonne gouvernance et la préservation des infrastructures publiques.
Les travaux en cours à Boh marquent une étape importante dans la mise en œuvre de cette politique. Le pont bascule n’a pas pour vocation de pénaliser les transporteurs, mais plutôt de jouer un rôle préventif et pédagogique. Il permettra de sensibiliser les usagers au respect des limites de tonnage fixées par l’autorité provinciale, contribuant ainsi à préserver la qualité et la durabilité des routes.
Le contrôle du poids des véhicules constitue un levier essentiel pour lutter contre la dégradation prématurée des chaussées et des ouvrages d’art. À ce titre, cet équipement moderne participera activement à la sécurisation du réseau routier provincial.
Situé sur un corridor stratégique reliant le Haut-Uele au Bas-Uele, à la Tshopo, à l’Ituri ainsi qu’aux pays voisins, le péage de Boh occupe une position clé dans les échanges commerciaux et la mobilité des populations. La limitation des surcharges contribuera non seulement à prolonger la durée de vie des infrastructures, mais également à réduire les risques d’accidents et à améliorer la fluidité du trafic.
Au-delà de son impact technique, cet investissement représente un gain économique significatif pour la province. En limitant les dégradations, il permettra de réduire les coûts récurrents de réhabilitation des routes, tout en protégeant durablement les recettes publiques.
Cellule de Communication du Gouvernorat du Haut-Uele
