*Faradje : La Société Civile forces vives dénonce l’incurie et exige des solutions urgentes (RN 26, RP 426, Pont Nzoro).*
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La société civile forces vives du territoire de Faradje hausse une nouvelle fois le ton face à ce qu’elle qualifie de « négligence » du gouvernement provincial dans la gestion des infrastructures locales.
Selon Jean-Claude Malitano à independentnews.cd, plusieurs chantiers routiers et agricoles ont été lancés mais restent à l’arrêt, plongeant la population dans une misère persistante.Des routes transformées en « pièces de théâtre »Parmi les projets pointés du doigt figure la route provinciale 426, axe Dungu–Faradje, dont les travaux réalisés par l’entreprise IOB sont décrits comme bâclés. La RN 26, axe Faradje–PK18 (moins de 100 km) par l’entreprise Rhinocorp, traîne depuis son lancement et n’a même pas atteint la moitié de son exécution. La route de desserte agricole Sesenge–Kitambala par OGK, inaugurée par le ministre national de l’Agriculture il y a plus de cinq mois, n’a toujours pas connu le moindre début de travaux. Quant à la RN 26 axe Faradje–Watsa, elle reste une « ligne de souffrance » pour les habitants, faute d’entretien. Enfin, le pont Nzoro n’a toujours pas commencé depuis plus de dix mois.
La paralysie des infrastructures a également des répercussions directes sur le marché local. Le transport des denrées agricoles devient difficile et coûteux, ce qui entraîne une hausse généralisée des prix. Les produits de première nécessité, autrefois accessibles, deviennent hors de portée pour une grande partie de la population. Cette inflation accentue la précarité et réduit le pouvoir d’achat des ménages, aggravant le sentiment d’abandon et de frustration.
Face à cette situation, la société civile appelle le gouvernement provincial à « revoir sa façon de faire » et à apporter des solutions urgentes. Elle prévient que, faute de réponse rapide, des actions citoyennes seront déclenchées sur l’ensemble du territoire de Faradje pour exiger des comptes.
Jacques DALA
independentnews.cd
